Датчики положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) контролируют угловое положение дроссельной заслонки, предоставляя блоку управления двигателем (ЭБУ) важные данные для управления впрыском топлива и моментом зажигания. Обычно устанавливаемые на корпус дроссельной заслонки, эти датчики используют резистивный делитель напряжения или схему на эффекте Холла для преобразования угла открытия дроссельной заслонки в электрический сигнал. Современные ДПДЗ часто используют бесконтактное магнитное зондирование для повышения долговечности и точности. Дублирование посредством датчиков с двумя элементами становится все более распространенным для повышения отказоустойчивости. Выходной сигнал обычно представлен аналоговым напряжением или цифровым сигналом, передаваемым непосредственно в ЭБУ.