Датчики массового расхода воздуха (ДМРВ) измеряют массу воздуха, поступающего во внутренний двигатель сгорания автомобиля. Обычно располагаемые в воздухозаборном тракте, за воздушным фильтром, они предоставляют критически важные данные в блок управления двигателем (ECU) для точного дозирования топлива. Эти датчики используют либо технологию горячей проволоки, либо горячей пленки для определения расхода воздуха, генерируя напряжение или частотный сигнал, пропорциональный массе воздуха. Современные ДМРВ часто интегрируют измерение температуры поступающего воздуха для повышения точности и диагностических возможностей. Неисправности могут проявляться в виде ухудшения топливной экономичности, проблем с управляемостью и кодов неисправностей, связанных с дисбалансом топливно-воздушной смеси.