Widelec sprzęgła przekształca ruch liniowy z cylindra wyłączającego sprzęgło lub linki w siłę obrotową działającą na łożysko wyciskowe. Spotykany zazwyczaj w pojazdach z manualną skrzynią biegów, obraca się wokół sworznia fulkrum w celu włączenia lub wyłączenia sprzęgła. Komponenty te, wykonane ze staliwany, posiadają widełeczek zaprojektowany do pewnego połączenia z punktem styku łożyska wyciskowego. Kluczowe cechy obejmują precyzyjną geometrię obrotu oraz hartowane powierzchnie stykowe, zapewniające wytrzymałość na duże obciążenia i wielokrotne cykle pracy. Występują warianty dostosowane do różnych konstrukcji sprzęgieł, w tym konfiguracji z wewnętrznym i zewnętrznym cylindrem wyłączającym, a także projekty sworznia oparte na rolkach lub kulkach w celu zmniejszenia tarcia.