Zespół skrzynki transferowej

Skrzynki rozdzielcze stanowią integralną część pojazdów z napędem na cztery koła i napędem na wszystkie koła, mechanicznie rozdzielając moment obrotowy silnika na wiele osi. Zespoły te wykorzystują kombinację przekładni i łańcuchów, aby umożliwić wybór trybów napędu – zazwyczaj 2WD, 4WD High i 4WD Low – zmieniając rozkład momentu obrotowego i przełożenia redukcyjne. Wytrzymałe obudowy i precyzyjnie obrabiane koła zębate są kluczowe dla wytrzymywania wysokich obciążeń momentem obrotowym i naprężeń terenowych. Wiele nowoczesnych jednostek zawiera sterowane elektronicznie sprzęgła do automatycznego wyboru trybu i zmiennego rozkładu momentu obrotowego. Prawidłowe działanie zależy od zsynchronizowanego sygnału z skrzynią biegów pojazdu, a stałe smarowanie wewnętrznych elementów jest niezbędne dla trwałości.