Końcowe przekładnie przenoszą moc z przekładni do kół, zazwyczaj mieszcząc w sobie mechanizm różnicowy i powiązane z nim koła zębate. Te wytrzymałe zespoły są umieszczone na osi napędowej, bezpośrednio napędzając koła za pomocą przegubów równomiernych lub kół zębatych bocznych. Wewnętrzne przełożenia w końcowej przekładni zapewniają dalsze zmniejszenie prędkości i odpowiadający wzrost momentu obrotowego. Elementy składowe obejmują koła zębate stożkowe hipoidalne lub śrubowe, obudowy mechanizmu różnicowego oraz wzmocnione obudowy zaprojektowane do wytrzymywania dużych obciążeń. Zespoły końcowych przekładni są kluczowe dla ogólnej wydajności pojazdu i wymagają precyzyjnego smarowania i konserwacji, aby zapobiec awarii.