Olej przekładniowy to specjalistyczny lubrikant przeznaczony do smarowania skomplikowanych, obracających się i stacjonarnych elementów w automatycznych i manualnych skrzyniach biegów. Zapewnia on krytyczne smarowanie, ciśnienie hydrauliczne do działania siłowników oraz kontrolę tarcia dla sprzęgła i pakietów ciernych. Formuły różnią się znacząco w zależności od typu skrzyni biegów, wymagając przestrzegania specyficznych wymagań OEM dotyczących lepkości, modyfikatorów tarcia i kompatybilności materiałowej. Kluczowe cechy wydajności obejmują stabilność termiczną, odporność na ścinanie oraz kontrolę utleniania, aby utrzymać spójną pracę pod dużym obciążeniem i temperaturą. Nowoczesne formuły często wykorzystują syntetyczne oleje bazowe i zaawansowane pakiety dodatków, aby wydłużyć okresy między wymianami i poprawić wydajność.