Zawory przekaźnikowe to elektromechaniczne urządzenia, stosowane głównie w układach pneumatycznych hamulcowych i zawieszeń ciężkich pojazdów, a coraz częściej także w niektórych samochodach osobowych. Przekształcają sygnał niskiego ciśnienia z zaworu sterującego w wyższe ciśnienie wyjściowe, służące do sterowania elementami pneumatycznymi, takimi jak poduszki powietrzne lub komory hamulcowe. Funkcjonalnie działają jako wzmacniacze ciśnienia, wymagając minimalnego prądu elektrycznego do generowania znacznej siły pneumatycznej. Konstrukcja wewnętrzna obejmuje zazwyczaj tłok i zespół zaworowy sterowane elektromagnesem, z możliwością regulacji kalibracji w celu precyzyjnej regulacji ciśnienia. Typowe cechy obejmują różne konfiguracje portów dla obwodów jedno- lub dwuobwodowych oraz materiały zapewniające trwałość w trudnych warunkach eksploatacyjnych.