Siłowniki hamulcowe to elektromechaniczne komponenty, przekształcające sygnały elektryczne w siłę mechaniczną potrzebną do uruchomienia hamulców pojazdu. Zazwyczaj integrowane w elektronicznie sterowanych systemach hamulcowych, takich jak ABS, ESC oraz systemy wspomagania parkowania, zastępują tradycyjne wzmacniacze podciśnieniowe lub hydrauliczne. Siłowniki wykorzystują silniki elektryczne, śruby kulowe lub elektromagnesy do bezpośredniego uruchamienia zacisków hamulcowych lub modulowania ciśnienia hydraulicznego. W skład tych urządzeń wchodzą czujniki położenia zapewniające informację zwrotną dla systemu, a często również zintegrowane elektromagnesy do proporcjonalnej regulacji. Ze względu na narażenie na zanieczyszczenia drogowe i wahania temperatury, krytyczna jest wytrzymała obudowa i uszczelnienie. Prawidłowe działanie zależy od precyzyjnej kalibracji elektronicznej i mechanicznego połączenia z układem hamulcowym.