Siłownik podrzędny

Siłowniki podrzędne to elementy hydrauliczne stanowiące integralną część układów sprzęgła i hamulcowego pojazdu. Umieszczone przy kołach lub skrzyni biegów, przekształcają ciśnienie hydrauliczne z siłownika głównego w siłę mechaniczną, uruchamiając zaciski hamulcowe lub widelec sprzęgła. Wewnętrzne tłoki i uszczelnienia przekładają ciśnienie płynu na ruch liniowy, powodując załączenie hamulców lub rozłączenie sprzęgła. Konstrukcja zazwyczaj wykorzystuje korpusy metalowe lub polimerowe ze wzmocnionymi osłonami gumowymi chroniącymi elementy wewnętrzne. Warianty obejmują konstrukcje z zaworem odpowietrzającym wewnętrznym lub zewnętrznym do usuwania powietrza podczas serwisowania oraz średnice cylindrów dopasowane do wydajności siłownika głównego, zapewniające optymalną wydajność.