Pompy próżniowe mechanicznie generują stałe źródło podciśnienia dla układów pojazdu, które pierwotnie korzystały z podciśnienia generowanego przez silnik. Najczęściej stosowane w silnikach Diesla, które nie posiadają tradycyjnego podciśnienia w kolektorze ssącym, zasilają one wzmacniacze hamulców, systemy klimatyzacji i układy emisji spalin. Pompy te wykorzystują wirnik mimośrodowy i łopatki w obudowie do wytworzenia podciśnienia, napędzane paskiem akcesoriów silnika. Wewnętrzne konstrukcje często zawierają smarowanie olejem dla trwałości i zmniejszenia zużycia. Wydajność jest zazwyczaj mierzona w calach rtęci (in. Hg) lub kPa, z różnymi przepływami dostępnymi w zależności od wymagań aplikacji. Nowoczesne jednostki mogą zawierać zintegrowane zawory zwrotne i uchwyty montażowe w celu uproszczenia instalacji.