Przekaźniki samochodowe to przełączniki elektromechaniczne wykorzystujące cewkę elektromagnetyczną do zdalnego sterowania obwodem o dużym prądzie za pomocą sygnału o niskim prądzie. Powszechnie stosowane w układach rozrusznika, oświetlenia, pompy paliwa i akcesoriów, umożliwiają sterowanie urządzeniami o dużym poborze prądu przez moduły sterujące pojazdu i przełączniki. Przekaźniki charakteryzują się rezystancją cewki mierzoną w omach, a także zestawami styków normalnie otwartych (NO) i/lub normalnie zamkniętych (NC). Kluczowe specyfikacje obejmują napięcie cewki, prąd znamionowy styków (ampery) oraz wymiary fizyczne dla prawidłowego zastosowania. Nowoczesne przekaźniki coraz częściej wykorzystują tłumienie diodowe dla ochrony przed obciążeniami indukcyjnymi i mogą być półprzewodnikowe w celu zwiększenia żywotności i szybszego przełączania.