Jednostki sterujące świecami żarowymi regulują dopływ prądu do świec żarowych silnika Diesla podczas rozruchu na zimno i początkowej fazy pracy. Zazwyczaj umieszczone w komorze silnikowej w pobliżu kolektora dolotowego, wykorzystują półprzewodnikowe przełączniki do precyzyjnego sterowania czasem i intensywnością nagrzewania świec żarowych. Wewnętrzne czujniki temperatury oraz dane z czujnika temperatury płynu chłodzącego silnik informują algorytmy sterujące, optymalizując aktywację świec żarowych w celu redukcji emisji i poprawy osiągów rozruchowych na zimno. Nowoczesne jednostki często integrują funkcje diagnostyczne, zgłaszając uszkodzenia świec żarowych lub anomalie w obwodzie poprzez szynę CAN pojazdu. Modulacja szerokości impulsu (PWM) jest powszechnie stosowaną metodą zapewniającą precyzyjną kontrolę nad nagrzewaniem świec żarowych.