Czujniki położenia wału korbowego monitorują pozycję i prędkość obrotową wału korbowego, dostarczając kluczowe dane do jednostki sterującej silnikiem (ECU) w celu sterowania wtryskiem paliwa i kątem zapłonu. Zazwyczaj umieszczone w pobliżu wału korbowego lub koła zamachowego, czujniki te wykorzystują technologię indukcyjną, efektu Halla lub magnesooporu do generowania sygnału cyfrowego. Sygnał wyjściowy jest bezpośrednio skorelowany z obrotami na minutę silnika (RPM) i kątem obrotu wału korbowego, umożliwiając precyzyjne sterowanie procesem spalania. Nowoczesne czujniki coraz częściej wykorzystują transmisję cyfrową sygnału w celu poprawy odporności na zakłócenia i dokładności. Awaria skutkuje problemami z rozruchem silnika, wypadaniem zapłonu lub całkowitą utratą jego działania.