Czujniki przepływu masy powietrza (MAF) mierzą objętość powietrza zasysanego do silnika w celu określenia właściwej dawki paliwa. Umieszczone w układzie dolotowym, zazwyczaj pomiędzy filtrem powietrza a przepustnicą, wykorzystują technologię gorącego drutu lub gorącej folii do obliczania masy przepływającego powietrza. Sygnały wyjściowe, najczęściej w postaci napięcia lub częstotliwości, są przesyłane do sterownika silnika (ECU) w celu kalkulacji korekty składu mieszanki. Nowoczesne czujniki MAF często posiadają kompensację temperatury zapewniającą dokładne odczyty w zmiennych warunkach otoczenia. Kalibracja i integralność sygnału są kluczowe dla prawidłowej pracy silnika i kontroli emisji spalin.