Korpus przepustnicy

Korpusy przepustnicy regulują ilość powietrza dostarczanego do kolektora ssącego silnika, bezpośrednio wpływając na moc i obroty. Montowane pomiędzy filtrem powietrza a kolektorem ssącym w silnikach spalinowych, wykorzystują przepustnicę sterowaną pedałem przyspieszenia – mechanicznie za pomocą linki lub elektronicznie za pomocą silnika. Nowoczesne korpusy przepustnicy często integrują czujnik masy powietrza (MAF) dla precyzyjnego pomiaru przepływu powietrza oraz elektroniczne systemy sterowania przepustnicą (ETC) umożliwiające funkcjonalność „drive-by-wire”. Konstrukcja zazwyczaj obejmuje precyzyjnie obrobioną obudowę ze stopu aluminium oraz trwałą przepustnicę, często pokrytą teflonem w celu zmniejszenia tarcia. Kalibracja i prawidłowa integracja czujników są kluczowe dla optymalnej wydajności silnika i kontroli emisji spalin.