Intercooler

W chłodnice powietrza doładowującego (intercoolery) umieszczane są pomiędzy turbosprężarką lub doładowaniem mechanicznym a kolektorem ssącym. Ich główną funkcją jest obniżenie temperatury sprężonego powietrza, zwiększenie jego gęstości i poprawa wydajności objętościowej silnika. Konstrukcja zazwyczaj wykorzystuje rdzeń o konstrukcji żeberkowanej rurkowo-płytowej lub płytowo-żebrowej, wykonany ze stopów aluminium dla zapewnienia przewodności cieplnej i redukcji masy. Intercoolery stosują zarówno rozwiązania powietrze-powietrze, jak i powietrze-ciecz (chłodzone wodą), z których każdy charakteryzuje się odmiennym oporem przepływu i zdolnością chłodzenia. Wydajność jest oceniana na podstawie oporu przepływu, gęstości żeber i sprawności termicznej, wpływając na ciśnienie doładowania i moc silnika. Zbiorniki końcowe są zazwyczaj wykonane z odlewanego aluminium lub tworzyw sztucznych i zaprojektowane pod kątem określonych konfiguracji węży i mocowania.