Tłoki to cylindryczne elementy integralne zespołu ruchomego silnika spalinowego. Przekształcają one energię rozprężających się gazów spalinowych na ruch posuwisto-zwrotny za pośrednictwem korbowodu i wału korbowego. Zwykle wykonane są ze stopów aluminium w celu zmniejszenia masy i poprawy odprowadzania ciepła, a ich konstrukcja obejmuje precyzyjnie obrobione rowki na pierścienie tłokowe, w których osadzane są pierścienie sprężające i olejowe. Kształt korony tłoka różni się w zależności od optymalizacji geometrii komory spalania i wspomagania efektywnego rozprzestrzeniania się płomienia. Profile spódnicy tłoka są projektowane w celu minimalizacji tarcia i zapewnienia stabilnej pracy w cylindrze.