Łożyska wału korbowego to precyzyjne elementy umożliwiające płynny ruch obrotowy wału korbowego względem bloku silnika. Umieszczone w panewkach głównych i korbowodowych silnika, podtrzymują one znaczne obciążenia i redukują tarcie powstające w wyniku ruchu posuwisto-zwrotnego tłoków. Zazwyczaj wytwarzane są z trójwarstwowej stali lub stali pokrytej polimerem, charakteryzują się konstrukcją dzieloną ułatwiającą montaż i precyzyjną regulację luzu. Rowki i kanały olejowe na powierzchni panewki utrzymują klin hydrodynamiczny oleju, zapobiegając kontaktowi metalu z metalem. Dokładność wymiarowa i twardość materiału są kluczowe dla utrzymania wydajności i żywotności silnika, przy czym występują różnice w zależności od rodziny silników i wymagań obciążeniowych.