Korbowody łączą tłok z wałem korbowym, przekształcając ruch posuwisty tłoka w ruch obrotowy w cylindrach silnika. Wykonane z wysokowytrzymałej stali lub stopów aluminium, elementy te wytrzymują ogromne naprężenia rozciągające, ściskające i zginające podczas spalania. Kluczowe cechy to tuleja dużego końca, mieszcząca panewkę wału korbowego, oraz tuleja/panewka małego końca, przyjmująca sworzeń tłokowy. Wyważanie jest krytycznym procesem produkcyjnym, mającym na celu minimalizację wibracji przy wysokich obrotach silnika. Konstrukcja korbowodu różni się w zależności od konfiguracji silnika i poziomu osiągów, co determinuje dobór materiałów i metody konstrukcji.