Pasek napędowy

Paski napędowe, najczęściej wielorowkowe lub klinowe, przenoszą moc z wału korbowego silnika na napędy różnych urządzeń pomocniczych, takich jak alternator, pompa wspomagania kierownicy, sprężarka klimatyzacji oraz pompa wody. Te wzmocnione gumowe elementy wykorzystują żebrowaną lub rowkowaną konstrukcję w celu maksymalizacji kontaktu i minimalizacji poślizgu w kołach pasowych. Współczesne paski wielorowkowe często wykorzystują związki gumowe EPDM dla trwałości i odporności na pękanie, natomiast starsze paski klinowe są wykonane ze wzmocnionych sznurów poliestrowych. Napięcie utrzymywane jest za pomocą napinacza sprężynowego lub hydraulicznego, co zapewnia spójną wydajność i zapobiega przegrzewaniu się. Prawidłowe ustawienie i napięcie paska są kluczowe dla optymalnej funkcjonalności i żywotności całego układu.