Długi blok

Długie bloki to w pełni zmontowane bloki silnika bazowego, uzupełnione głowicami cylindrów, mechanizmami zaworowymi, a często także kolektorami ssącym i wydechowym. Jednostki te zastępują poważnie uszkodzony blok silnika, zachowując przy tym peryferyjne komponenty, takie jak układ paliwowy i wiązka elektryczna. Kluczowe cechy obejmują wstępnie zainstalowane wałki rozrządu, sprężyny zaworowe i popychacze, zapewniające prawidłowe wyprzedzenie zapłonu i skok zaworów. Długie bloki znajdują zastosowanie w szerokim zakresie pojazdów, stanowiąc ekonomiczną alternatywę dla pełnej wymiany silnika. Wymagają od techników przeniesienia istniejących komponentów, weryfikując ich kompatybilność i prawidłowe uszczelnienie podczas montażu.