Pokrywy wahaczy uszczelniają zespół mechanizmu rozrządu, zapobiegając wyciekom oleju i gazów spalinowych. Umieszczone na górze głowicy cylindrów, obejmują dźwigienki, popychacze i sprężyny zaworowe. Zazwyczaj wykonane z aluminium lub tworzywa sztucznego, posiadają wbudowane przegrody ograniczające rozpryski oleju i ułatwiające jego powrót. Uszczelki lub o-ringi zapewniają statyczne uszczelnienie pomiędzy pokrywą a głowicą cylindrów, utrzymując kompresję i zapobiegając zanieczyszczeniom. Nowoczesne konstrukcje często zawierają mocowania zaworu PCV dla kontroli emisji spalin oraz wentylacji skrzyni korbowej.