Drążki zaworowe i dźwigienki zaworowe stanowią kluczowe elementy układu rozrządu silnika, przekształcające ruch obrotowy wałka rozrządu na ruch liniowy, który otwiera i zamyka zawory ssące i wydechowe. Dźwigienki zaworowe, obracając się na punkcie podparcia, wzmacniają skok wałka rozrządu i przenoszą go na trzpień zaworu za pomocą drążka zaworowego (lub popychacza w silnikach OHV). Komponenty te znajdują się w głowicy cylindrów i bloku silnika, pracując w środowisku wysokiej temperatury i dużych naprężeń. W procesie produkcji powszechnie wykorzystuje się hartowane stale stopowe, zapewniające trwałość i odporność na zużycie. Precyzyjna obróbka skrawaniem i obróbka cieplna są niezbędne do utrzymania właściwego czasu otwarcia zaworów i wydajności silnika. Warianty obejmują dźwigienki z rolką, redukujące tarcie, oraz drążki zaworowe o różnej długości, przystosowane do zastosowania z wałkami rozrządu aftermarketowymi.