Pompy wysokociśnieniowe generują i utrzymują ciśnienie paliwa w układach wtrysku bezpośredniego w silnikach benzynowych i wysokoprężnych. Zazwyczaj napędzane przez silnik, te pompy wyporowe dostarczają precyzyjne objętości paliwa pod ciśnieniem przekraczającym 300 barów (4350 psi). Konstrukcje powszechnie wykorzystują tłok sterowany krzywką, komórkę rolkową lub mechanizm zębaty do osiągnięcia wysokiego ciśnienia wyjściowego. Zintegrowane regulatory ciśnienia i tłumiki pulsacji są standardowymi cechami. Nowoczesne jednostki często zawierają sterowane elektronicznie siłowniki do zmiennego ciśnienia i przepływu paliwa, optymalizując wydajność silnika i emisje. Awaria objawia się trudnościami z rozruchem, pogorszeniem osiągów lub kodami usterek diagnostycznych związanymi z ciśnieniem paliwa.