Sajūga atbrīvošanas gultņi, pazīstami arī kā izspiedējgultņi, nodrošina sajūga atbrīvošanu, pielietojot spēku pie sajūga spiediena plāksnes svārām. Iekārtoti starp pārnesumkārbas ievades vārpstu un spiediena plāksni, šie gultņi spiež pret spiediena plāksni, pārvarot atsperes spiedienu, tādējādi nodrošinot ātrumu pārslēgšanu. Parasti konstrukcija ietver noslēgtu, eļļotu rullīšu vai lodīšu gultņu komplektu tērauda korpusā. Mūsdienu konstrukcijas bieži vien ietver štancētu tērauda būrīti vai polimēru vadīgus elementus, lai samazinātu berzi un troksni. Pareiza darbība ir kritiska nevainojamai sajūga darbībai un pārnesumkārbas bojājumu novēršanai; defekts izpaužas kā troksnis sajūga pedāļa darbības laikā vai grūtības ātrumu pārslēgšanā.