U-veida savienojumi, vai universālie savienojumi, pārnes rotācijas spēku starp diviem vārpstām noteiktā leņķī. Tie bieži atrodami piedziņas vārpstās, savienojot pārnesumkārbu ar diferenciāli gan aizmugures piedziņas, gan pilnpiedziņas transportlīdzekļos, un kompensē nevienādu izlīdzinājumu, ko rada piekares kustība un dažādas komponentu pozīcijas. Šie savienojumi izmanto dakšas, krustveida elementu un rullīšu gultņus, lai nodrošinātu vienmērīgu rotāciju, vienlaikus atļaujot leņķisko nobīdi. Pastāvīga ātruma (CV) varianti samazina ātruma svārstības un vibrāciju, salīdzinot ar tradicionālajiem vienas U-veida savienojuma modeļiem. Tipiski defekti ir gultņu nodilums, dakšu bojājumi vai krustveida elementa salūzums, kas izraisa piedziņas vibrāciju un iespējamu jaudas zudumu.