Kloķvārpstas stāvokļa sensori uzrauga kloķvārpstas stāvokli un griešanās ātrumu, nodrošinot būtisku informāciju dzinēja vadības blokam (ECU) degvielas iesmidzināšanai un aizdegšanas laika regulēšanai. Parasti novietoti pie kloķvārpstas vai lidošā rata, šie sensori izmanto induktīvu, Halla efekta vai magnetoresistīvu tehnoloģiju, lai ģenerētu digitālu signālu. Signāla izvade tieši korelē ar dzinēja apgriezieniem un kloķvārpstas rotācijas grādiem, nodrošinot precīzu degšanas vadību. Mūsdienu sensori arvien biežāk integrē digitālo signalizāciju, lai uzlabotu noturību pret trokšņiem un precizitāti. Defekts izraisa grūtu iedarbināšanu, degšanas pārspīles vai pilnīgu dzinēja darbības pārtraukšanu.