Vakuumsūkņi mehāniski ģenerē pastāvīgu vakuumu, ko izmanto dažādās transportlīdzekļa sistēmās, jo īpaši dīzeļdzinēju turbokompresoru vadībā, bremžu pastiprinātājos un izmešu kontroles sistēmās. Parasti ar dzinēju darbināmi, šie sūkņi aizstāj vai papildina dzinēja ieplūdes kolektora radīto vakuumu, kas zaudēts modernu dzinēju konstrukcijās. Iekšējā konstrukcija izmanto rotējošus lāpstiņas, daivas vai virzuļus, lai radītu noslēgtu kameru un radītu vakuumu. Jauda tiek mērīta collās dzīvsudraba (in. Hg) vai kPa, un tilpums atkarībā no pielietojuma prasībām. Daudzos blokos ir iebūvēti atpakaļvārsti, lai uzturētu vakuumu, kad sūknis nestrādā, un daži aprīkoti ar integrētiem rezervuāriem papildu tilpuma nodrošināšanai.