Vakuumsūkņi mehāniski ģenerē pastāvīgu vakuuma avotu transportlīdzekļu sistēmām, kas sākotnēji balstījās uz dzinēja radītu vakuumu. Galvenokārt izmantoti dīzeļdzinējos, kuriem nav tradicionālās ieplūdes kolektora vakuuma, tie nodrošina vakuumu bremžu pastiprinātājiem, HVAC (apkures, ventilācijas un gaisa kondicionēšanas) vadībai un emisiju sistēmām. Šie sūkņi izmanto ekscentrisku rotoru un lāpstiņas korpusā, lai radītu vakuumu, ko nodrošina dzinēja piedziņas siksna. Iekšējā konstrukcija bieži vien ietver eļļas lubricāciju izturībai un nodiluma samazināšanai. Jauda parasti tiek mērīta collās ūdens staba (in. Hg) vai kPa, un pieejami dažādi plūsmas ātrumi, lai apmierinātu dažādas lietojumprogrammu prasības. Mūsdienu ierīces var ietvert integrētus atpakaļuzvārstus un montāžas kronšteinus vienkāršākai uzstādīšanai.