Assemblage du différentiel

Les assemblages de différentiel logent et supportent les pignons coniques et les roues dentées, permettant des différences contrôlées de vitesse de rotation entre les roues motrices. Généralement situés sur le pont arrière, ces ensembles autorisent les roues à tourner à des vitesses variables en virage tout en maintenant le couple moteur. Les composants clés comprennent les engrenages internes, les roulements, les joints et le carter, tous calibrés pour des applications véhicules spécifiques et des rapports de démultiplication précis. Il existe des variations incluant les différentiels ouverts, à glissement limité, autobloquants et électroniques, chacun modifiant les caractéristiques de répartition du couple. Les assemblages complets incluent souvent des roulements et des joints préinstallés pour faciliter l'installation. Une lubrification adéquate avec une huile de boîte spécifique est essentielle pour la longévité et les performances.