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Barre de direction avec contre-écrous et goupilles fendues, entre le boîtier de direction et le premier essieu avant
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Barre de direction avec écrous à créneaux et goupilles fendues, entre le boîtier de direction et le premier bras de renvoi
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Barre de direction avec écrous à créneaux et goupilles
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Barre de direction avec contre-écrous et goupilles fendues, entre le boîtier de direction et le premier essieu avant
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Barre de direction avec contre-écrous et goupilles fendues, entre le boîtier de direction et le premier essieu avant
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Barre de direction avec contre-écrous et goupilles fendues, entre le boîtier de direction et le premier essieu avant
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Barre de direction avec écrous à créneaux et goupilles
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Crémaillère de direction
Les crémaillères de direction constituent un élément essentiel des systèmes de direction à crémaillère et pignon, convertissant le mouvement rotatif du volant en mouvement linéaire pour orienter les roues du véhicule. Généralement montées sur le châssis du véhicule, à l’avant des roues avant, elles utilisent un pignon engrenant une crémaillère dentée afin de fournir un avantage mécanique. Des ensembles de vannes internes, situés dans le boîtier de la crémaillère, peuvent intégrer une assistance de direction via des systèmes hydrauliques ou électriques. La construction de la crémaillère utilise couramment l’acier trempé pour garantir sa durabilité, et différentes longueurs de crémaillère et différents rapports de direction sont disponibles pour modifier la réponse de la direction. Les kits de soufflets sont indispensables pour protéger les pistons de la contamination et assurer une longue durée de vie.
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