Les colonnes de direction transmettent l'effort rotatif de la direction depuis le volant vers la direction (crémaillère ou vis sans fin). Situées à l'intérieur de l'habitacle, elles intègrent un contacteur d'allumage multiposition, des mécanismes d'inclinaison et de télescopage, et souvent, des commandes de clignotants intégrées. Les colonnes utilisent des joints cardans et des arbres intermédiaires pour contourner l'espace pour les pieds et maintenir l'alignement du conducteur. Les conceptions modernes comportent fréquemment des sections rétractables pour l'absorption d'énergie en cas de collision frontale, améliorant ainsi la sécurité des occupants. Des arbres cannelés et des supports de fixation robustes assurent une connexion précise et une rigidité structurelle dans l'ensemble du système de direction.