L’huile de transmission, également connue sous le nom de fluide pour transmission automatique (FTA), est un lubrifiant spécifique conçu pour fonctionner dans l’environnement clos des transmissions automatiques et de certaines transmissions manuelles. Sa fonction principale est de transmettre la pression hydraulique pour l’enclenchement des vitesses et des embrayages, tout en lubrifiant simultanément les pièces en mouvement afin de minimiser l’usure. Les formulations modernes incorporent des améliorants d’indice de viscosité, des modificateurs de friction et des détergents pour maintenir des performances constantes sur toute la plage de températures de fonctionnement et prévenir la formation de dépôts. Les types spécifiques de FTA sont désignés par les normes constructeurs (par exemple, Dexron, Mercon, ATF+4) qui définissent la compatibilité et les caractéristiques de performance. Des formulations à base d’huile synthétique et d’huile minérale sont disponibles, variant en termes de stabilité thermique et de durée de vie.