Les filtres à huile sont des filtres cylindriques à perte de charge, positionnés dans le système de lubrification moteur. Ils éliminent les particules ferreuses, la saleté et les sous-produits de la combustion de l'huile en circulation, protégeant ainsi les composants critiques du moteur de l'usure. Le média filtrant est généralement constitué de cellulose plissée, de mélanges synthétiques ou de matériaux entièrement synthétiques, variant en efficacité mesurée par le taux de micronage. La construction comprend un boîtier métallique, une soupape de dérivation interne pour maintenir le flux d'huile en cas de colmatage, et un bossage de montage fileté compatible avec les adaptateurs spécifiques aux véhicules. Les clapets anti-retour empêchent l'huile de refluer dans le carter lorsque le moteur est à l'arrêt, assurant une lubrification immédiate au démarrage. La capacité du filtre est exprimée en quarts ou en litres et détermine les intervalles de maintenance.