Les turbocompresseurs sont des dispositifs de suralimentation qui utilisent l’énergie des gaz d’échappement pour comprimer l’air d’admission, augmentant ainsi la puissance et le rendement du moteur. Généralement employés sur les moteurs à essence et diesel, ils sont constitués d'une turbine et d'un compresseur reliés par un arbre rotatif. Les composants clés incluent une volute, une turbine, un compresseur, et souvent une soupape de décharge intégrée ou une turbine à géométrie variable (TGV) pour le contrôle de la pression de suralimentation. Les turbocompresseurs modernes incorporent fréquemment une construction à roulements à billes ou à paliers lisses et peuvent être équipés d'actionneurs électroniques de contrôle de la pression de suralimentation. Un refroidissement intermédiaire (intercooler) est couramment associé aux systèmes de turbocompression pour améliorer davantage les performances et réduire les températures.