Intercooler

Les refroidisseurs d’air suralimenté, ou intercoolers, sont des échangeurs de chaleur positionnés entre un turbocompresseur ou un compresseur volumétrique et le collecteur d’admission. Leur fonction principale est de réduire la température de l’air comprimé, augmentant ainsi sa densité et améliorant le rendement volumétrique du moteur. Leur construction utilise généralement un noyau à ailettes et tubes, ou à plaques et barres, fabriqué à partir d'alliages d'aluminium pour une conductivité thermique optimale et une réduction du poids. Les intercoolers utilisent des conceptions air-air et air-liquide (refroidis par eau), chacune présentant des caractéristiques variables en termes de perte de charge et de capacité de refroidissement. Les performances sont évaluées en fonction de la perte de charge, de la densité des ailettes et de l’efficacité thermique, influençant la pression de suralimentation et la puissance du moteur. Les réservoirs d’extrémité sont généralement en aluminium coulé ou en plastique et sont conçus pour des configurations spécifiques de raccordement de durites et de montage.