Les joints et garnitures assurent une étanchéité statique entre les composants fixes du véhicule. Ces éléments sont essentiels dans les systèmes moteur, transmission et châssis, notamment au niveau des couvercles de soupapes, des carters d’huile, des collecteurs d’admission et des boîtiers de différentiel. Les matériaux varient du fibre compressé, du caoutchouc, du liège, au silicone, en passant par l’acier multicouche (MLS), en fonction des exigences de température, de pression et de résistance aux fluides. Un contrôle dimensionnel précis et un état de surface soigné sont indispensables pour garantir une étanchéité efficace, évitant ainsi les fuites de liquides ou de gaz. De nombreux joints utilisent des revêtements ou des perles intégrées pour améliorer leurs performances d'étanchéité et éviter le grippage. Le respect des couples de serrage prescrits lors de l'installation est primordial pour maintenir l'intégrité de l'assemblage et prévenir les défaillances.