Les blocs courts constituent l’ensemble moteur de base, comprenant le bloc-cylindres, le vilebrequin, les bielles, les pistons et l’arbre à cames – en substance, les composants alternatifs centraux du moteur. Ces ensembles sont principalement utilisés lors de la réfection de moteurs ou de la construction de moteurs personnalisés, remplaçant la culasse et les accessoires périphériques pour des raisons d’économie ou d’amélioration des performances. Les caractéristiques essentielles comprennent des alésages de cylindres rectifiés avec précision pour une étanchéité appropriée, des ensembles rotatifs équilibrés en usine pour minimiser les vibrations, et des dispositions spécifiques pour les galeries d’huile. La composition des matériaux implique généralement des blocs en fonte ou en alliage d’aluminium, avec des bielles en acier forgé ou en métal fritté. Les blocs courts ne comprennent pas la culasse, le collecteur d’admission, ni les accessoires externes.