Les refroidisseurs EGR sont des échangeurs de chaleur utilisés dans les moteurs diesel modernes pour réduire la température des gaz de recirculation (EGR). Positionnés entre la soupape EGR et le collecteur d'admission, ils abaissent la température des gaz d’échappement recirculés avant qu'ils ne réintègrent la chambre de combustion, minimisant ainsi la formation de NOx. Ces refroidisseurs sont constitués d’un noyau et d’un boîtier, généralement en aluminium brasé ou en composites robustes plastique/métal, afin de faciliter un transfert thermique efficace grâce au liquide de refroidissement moteur. Les conceptions internes à ailettes maximisent la surface pour une capacité de refroidissement optimisée, et une construction testée sous pression garantit la durabilité au sein du système de refroidissement. Les défaillances se manifestent généralement par des fuites de liquide de refroidissement ou une perte de pression, affectant les performances du contrôle des émissions.