Les capteurs de position du vilebrequin surveillent la position et la vitesse de rotation du vilebrequin afin de fournir des données essentielles pour le calage moteur et l'injection de carburant. Généralement montés à proximité du vilebrequin ou du volant moteur, ces capteurs utilisent un principe magnétique ou à effet Hall pour générer un signal numérique proportionnel au mouvement rotatif. Les signaux de sortie sont envoyés à l'unité de commande moteur (ECM), permettant un allumage et une distribution de carburant précis. La construction du capteur comprend généralement un élément de captation blindé et un boîtier robuste pour assurer sa durabilité dans les environnements moteur difficiles. Une défaillance se manifeste par un démarrage difficile, un fonctionnement irrégulier ou un arrêt complet du moteur.