Les bobines d'allumage sont des composants inductifs transformant l'électricité du circuit primaire basse tension en les impulsions haute tension nécessaires pour créer une étincelle à l'interrupteur de la bougie d'allumage. Ces bobines sont intégrales aux systèmes d'allumage à distributeur et sans distributeur, et sont communément situées près des bougies d'allumage ou à l'intérieur du boîtier du module de contrôle du moteur. Les conceptions modernes utilisent des enroulements primaire et secondaire avec des valeurs de résistance spécifiques pour atteindre les temps de charge et les tensions de sortie requis. La construction de la bobine varie, employant des matériaux tels que la ferrite ou des boîtiers remplis d'huile pour la gestion thermique et la résistance diélectrique. Les modes de défaillance impliquent généralement des enroulements ouverts ou court-circuités, entraînant des ratés ou une impossibilité de démarrer, et sont diagnostiqués par des mesures de résistance et une inspection visuelle pour détecter des fissures ou des arcs électriques.