Les carters d'huile sont des réservoirs soudés ou fixés par boulonnage, situés sous le vilebrequin moteur, et servant de confinement principal pour le lubrifiant moteur. Ces composants fabriqués en acier ou en aluminium utilisent des chicanes intégrées pour contrôler le balancement de l'huile pendant les mouvements du véhicule, évitant ainsi la starvation d'huile et la cavitation à l'aspiration de la pompe à huile. La plupart des carters sont équipés de bouchons de vidange pour les vidanges d'huile et comportent souvent des points de fixation pour les capteurs de niveau d'huile ou les sondes de température. Les variations de conception incluent les configurations carter humide, carter sec et hybrides, qui déterminent les méthodes de distribution de l'huile au système de lubrification. Le volume interne et les dimensions physiques sont essentiels pour maintenir une capacité d'huile adéquate et une garde au sol suffisante.