Les collecteurs d'admission distribuent le mélange air/carburant – ou l'air seul dans les systèmes à injection directe – aux cylindres du moteur. Positionnés entre le corps de papillon et les culasses, ils assurent une répartition homogène pour une combustion optimale. Leur fabrication repose généralement sur l'aluminium moulé ou le plastique, optimisés pour l'écoulement par la conception des conduits et le volume du plenum. Les collecteurs modernes peuvent intégrer des capteurs de température et utiliser une géométrie variable pour élargir la plage de couple. Les joints et la quincaillerie de montage sont des éléments d'étanchéité critiques, nécessitant leur remplacement lors de l'installation.