Le fluide de direction assistée est un fluide hydraulique qui transmet la force de la pompe de direction assistée au mécanisme de direction, facilitant ainsi la manoeuvre des roues du véhicule pour le conducteur. Il est utilisé dans le circuit hydraulique fermé de la majorité des véhicules équipés de direction assistée hydraulique, et de plus en plus, dans les systèmes de direction assistée électrique à titre de refroidissement et de lubrification. Les formulations sont spécifiques aux normes des constructeurs automobiles, variant en viscosité et en composition d'additifs pour optimiser les performances de la pompe et la durabilité des composants. Les caractéristiques techniques clés incluent la stabilité à l'oxydation, l'inhibition de la corrosion et une haute lubrification pour minimiser l'usure des joints internes et des composants. La compatibilité avec les matériaux des joints – généralement en nitrile ou en fluoroélastomères – est essentielle, et le type de fluide doit correspondre aux spécifications du constructeur pour éviter d'endommager le système.