Les plaquettes de frein sont les surfaces de frottement chargées de décélérer un véhicule en créant une résistance aux disques de frein en rotation. Positionnées à l’intérieur du corps d’étrier de frein à chaque roue, elles convertissent l’énergie cinétique en énergie thermique par contact répété. Les plaquettes de frein modernes utilisent des matériaux composites – généralement un mélange de composés organiques, de particules semi-métalliques ou de fibres céramiques – collés à une plaque de support en acier pour assurer leur intégrité structurelle. La composition du matériau de friction influence directement la performance au freinage, les caractéristiques sonores et l'usure des disques. La conception des plaquettes intègre des caractéristiques telles que des chanfreins, des rainures ou des contre-plaques afin de réduire les bruits et de gérer l'accumulation de chaleur.