Les étriers de frein logent les pistons et les plaquettes de frein, convertissant la pression hydraulique en force mécanique. Ces composants sont essentiels aux systèmes de freinage à disque sur les quatre roues de la plupart des véhicules modernes. Les étriers utilisent un ou plusieurs pistons pour serrer les plaquettes de frein contre le disque, créant une friction et décélérant le véhicule. Leur construction comprend généralement un corps en aluminium forgé ou en fonte, intégrant des vis de purge pour l'élimination de l'air du système hydraulique. Il existe des variations incluant des conceptions flottantes, fixes et à plusieurs pistons pour s'adapter aux différents poids des véhicules et aux exigences de performance. Un fonctionnement correct dépend d'un déplacement précis des pistons et d'un contact constant des plaquettes.