L'électronique de transmission englobe les capteurs, les actionneurs et les calculateurs régissant le fonctionnement des transmissions automatiques et manuelles, ainsi que les systèmes de transmission intégrale et à quatre roues motrices. Ces composants surveillent des paramètres tels que le régime moteur, la vitesse du véhicule, la position du papillon des gaz et la température, afin d'optimiser le choix des rapports et la répartition du couple. Les caractéristiques clés incluent les solénoïdes à commande électronique pour l'actionnement hydraulique, les capteurs de vitesse de rotation pour la rétroaction, et des algorithmes de plus en plus sophistiqués pour la qualité et l'efficacité des changements de rapports. Les systèmes modernes s'intègrent aux calculateurs de gestion moteur et aux systèmes de contrôle de stabilité du véhicule pour une performance coordonnée. Les composants sont généralement situés à l'intérieur du boîtier de transmission, de la boîte de transfert, ou dans les faisceaux de câblage associés à travers tout le véhicule.