Les longerons intégrés, ou "unirails", sont des éléments structuraux combinant les caractéristiques des châssis échelle et des carrosseries monocoques, généralement utilisés sur les châssis de véhicules utilitaires légers et de fourgonnettes. Ces longerons en acier épais, orientés longitudinalement, assurent le support principal de la chaîne de traction, de la suspension et de la fixation de la carrosserie. Leurs caractéristiques principales incluent des points de fixation intégrés pour le montage direct des composants de carrosserie et de châssis, réduisant ainsi le besoin de traverses traditionnelles. La fabrication utilise des profils en section fermée pour maximiser la rigidité en flexion et en torsion. Des variations existent en termes de hauteur, d'épaisseur de paroi et de forme de la section transversale en fonction du Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) du véhicule et de son application prévue. Le remplacement nécessite un alignement précis et un soudage pour maintenir l'intégrité structurelle.