Los ejes de la hélice, también conocidos como ejes de transmisión, transmiten la potencia rotacional desde la transmisión o la caja de transferencia a los ejes de transmisión en vehículos de tracción trasera, tracción total y tracción a las cuatro ruedas. Estos ejes tubulares utilizan juntas universales o juntas de velocidad constante en cada extremo para adaptarse a los cambios de ángulo y mantener la transferencia de par. Los ejes se construyen típicamente de acero o aleación de aluminio para optimizar la resistencia y el peso. El equilibrado es crítico para minimizar la vibración a las velocidades de funcionamiento. Algunos diseños incorporan una abrazadera deslizante para permitir la articulación de la suspensión y el movimiento de la línea de transmisión.