Los enfriadores EGR son intercambiadores de calor utilizados en los motores diésel modernos para reducir las temperaturas de los gases de recirculación de escape (RGE). Ubicados entre la válvula EGR y el colector de admisión, disminuyen la temperatura de los gases de escape recirculados antes de que reingresen a la cámara de combustión, minimizando la formación de NOx. Estos enfriadores emplean un núcleo y un conjunto de carcasa, típicamente construidos en aluminio soldado o compuestos robustos de plástico/metal, para facilitar una transferencia de calor eficiente utilizando el refrigerante del motor. Los diseños internos de aletas maximizan la superficie para una capacidad de enfriamiento optimizada, y la construcción a prueba de presión garantiza la durabilidad dentro del sistema de refrigeración. Las fallas se manifiestan comúnmente como fugas de refrigerante o pérdida de presión, afectando el rendimiento del control de emisiones.